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商品訊息描述



商品訊息特點









【商品規格】
NH-B405AP-T4
材質:鋁合金/塑料
包裝尺寸:14x8x5cm
商品尺寸:5x3x5cm
重量:35g
產地:中國







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北北桃的沿線居民,期盼二十年以上的桃園機場捷運線目前已經完成履勘,桃園市長鄭文燦日前宣布,有望在元宵節前試營運一個月後通車,但光是台北車站區就有六鐵共運,有媒體近日報載,因搭車路線和標示不清,在桃捷通車後將使台北車站成為更大的迷宮,台鐵昨(十三)日表示,目前已經加強台北車站標示的部份,在未來將依啟用後使用旅客的反應,並適時的予以檢討並調整相關的配置及設施。

未來成為六鐵共線的台北車站,從以前至今一直是台灣北部的重要轉運站,據媒體指出,報載機場捷運通車後,若加入桃園機場的旅客,那麼台北車站將成更大的迷宮。

台鐵局昨表示,經查為並因應未來機捷加入營運,台鐵局將提供台北車站地下一樓的西側停車場旁,並設置了通往機捷A一站的ㄇ型地下連通道,其中目前有燈箱的指標,總共更新改善了八十六面,也特別的加註了機場捷運的紫色符碼標示,另外在ㄇ形迴廊處,增設貼壁式引導標誌、燈箱式資訊圖、資訊看版以及地貼等六十四面,可提供旅客完善的嚮導標示。

台中的黃小姐表示,雖然還沒看過最新具體的台北車站地圖,但在桃捷通車後的六鐵共構,雖對搭車族群來說,是很方便的交通樞紐,但對外來遊客來說標示會很有問題,特別是以台灣的翻譯站名來說,幾乎都是用中文翻英文,而且台北地下街有太多出口了,在台北住了約兩三年後,有時還是會不小心就繞遠路。

工商時報【沈美幸╱台北報導】

永冠-KY(1589)趕在去年底前,以子公司永冠能源材料台灣分公司名義,與台中港務公司完成土地租賃契約換約。永冠台中港區新廠預計今年6月動工興建,2018年底前完工啟用,生產5MW以上大型離岸風電鑄件為主,年產能5萬噸,今年出貨目標先訂為14萬至16萬噸。

永冠主管指出,永冠配合政府風電產業政策遷移至「台中港工業專業區II」,由永冠能源材料台灣分公司與台中港務公司去年12月30日簽約,建廠用地從原先台中市清水區海濱段臨港小段,原本為面積約4.6萬平方公尺,換至台中市龍井區福麗段,土地面積約為4.9萬平方公尺,預計2月底完成土地測量以及交地,租約使用期限從2015年7月10日至2035年7月9日,變更為2017年1月1日至2036年12月31日,而租金則維持當初簽約規定,未隨土地公告現值或市值提升而提高。

永冠主管表示,永冠台中港新廠預計今年6月動工興建,2018年底前完工啟用,生產5MW以上大型離岸風電鑄件為主,年產能5萬噸,今年資本支出為12.5億元。

永冠主管指出,永冠因產業機械及塑膠射出成型機鑄件外銷訂單因美國需求旺而增加,加上風電鑄件訂單穩定,目前每月接單1.4萬噸,2016年初估出貨量超越下修後的目標15萬噸。

永冠主管表示,永冠去年初新併購大陸上海鑄一廠去年11月試量產,但需要取得認證才能交貨,預計今年第3季大量生產3MW風電、產業機械及塑膠射出成型機鑄件。雖然產業機械、塑膠射出成型機外銷美國訂單成長,帶動對鑄件需求,永冠2017年出貨目標暫訂14萬至16萬噸。

法人依照去年12月底新台幣、人民幣兌美元匯率貶值而有匯兌收益挹注,永冠去年前3季EPS為6.62元,第4季EPS可望優於第3季1.34元,全年EPS超過8元。永冠昨天股價上漲1元、收104元。

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